電動化と車載ネットワーク

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適応可能なアーキテクチャを備える XA Zynq®-7000/Zynq UltraScale+™ MPSoC プラットフォームを使用することで、システム固有の要件を満たす安全かつ高帯域幅の独自ネットワークを構築でき、ネットワークの進化に合わせて対応できます。 OTA ハードウェア アップデートにより、運用後の違法行為対策を講じることができるため、将来的にもシステムを脅威からも守ることができます。

x-ray view of a 4-door car

電気自動車の市場規模

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750 億ドル

2025 年までに予想される
電気自動車のバッテリ市場規模
(ABI Research)

3,600 万台

2026 年までに製造される
ハイブリッド自動車 (HEV) および電気自動車 (EV)
(Strategy Analytics)

93 億

2026 年までの すべての HEV/EV 関連分野における
半導体需要

電動化

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軽量化と車両のモーター高速化を可能にするトランジスタとして炭化ケイ素 (SiC) が登場しました。SiC トランジスタを採用することで前世代より確実に高速化するため、レイテンシを抑える技術に関心が集まっています。XA Zynq UltraScale+ MPSoC プラットフォームには、レイテンシを最小化するプログラマブル ロジック (PL) ハードウェア パイプラインと、ハードウェア パイプラインを調整してワークロードに適応させるソフトウェアを実行するプロセッシング システムが統合されています。

Electrification block diagrams

電動化においてザイリンクスが注力する分野:

電気自動車管理 ECU
- XA Zynq-7000 および XA Zynq UltraScale+ MPSoC プラットフォームで構築する低レイテンシの AI 処理機能を使用することで、運転操作や予知保全機能を向上させることができる
- 柔軟な PL のハードウェア パイプラインは、複数プロトコルに対応して同時処理を可能にするため、複雑な車両通信やクリティカル データをリアルタイムに処理できる

車載充電器、バッテリ管理システム、EV モーター ドライブ コントロール
- AI やハードウェア アクセラレーションを多用してモデル ベースのアルゴリズムを駆動する一方で、アプリケーション ソフトウェアと密結合したハードウェア アクセラレータを利用して、リアルタイムに基盤となるハードウェアの動作に適応する
- 柔軟な PL を使用することで、EMI を削減し、損失を最小限に抑えることができ、特定のプラットフォームに最適化された I/O マップを生成できる

SiC ベースのモーター制御におけるザイリンクスの優位性

高速インバーター モーター制御ループを実装
- 超高速制御 (ns) で高いスイッチング周波数を実現

サブ制御のループ補正を実装
- アクティブ電流フィルタリングで EMI を削減して損失を最小化

個々の IO レベルで精度調整を実行
- ジッターを最小化し、過電流保護機能を提供

優れた柔軟性を利用して最適化
- リアルタイム性が求められるクリティカル機能を柔軟性のある PL アーキテクチャに実装


communication paths for sensor and radar

セキュア ゲートウェイ

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セキュア ゲートウェイにおけるザイリンクスの優位性:

- 運用後の侵害行為から守る安全アルゴリズムなどを、OTA 機能を使用して更新できる
- 今後の新たなセキュリティ脅威にも対応
- 時間の経過と共にニューラル ネットワークを進化させることができる
- 改ざん防止
- セキュア ブート
- 暗号化
- 認証
- 事実上無制限のバス/プロトコル サポート
- 低レイテンシ/高い並列処理性能
- パケット検査/フィルタリング/ファイアウォール機能

エコシステム パートナー

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Qdesys
MathWorks
Silex Insight

開発を始めるにあたって

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ハードウェア要件に合う最適なデバイスとボードを選択し、ソフトウェア ライブラリを利用して独自のアプリケーション開発を始める

 

XA ポートフォリオの製品セレクション ガイド
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Vitis™ 統合ソフトウェア プラットフォーム
独自の高速化アプリケーションを構築
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Zynq UltraScale+ MPSoC キット セレクション ガイド
いずれかのザイリンクス ボードを使用して最先端アプリケーション開発を開始する
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